关于极地和世界角落的闲话

聊聊世界尽头和生活的交集

这是极地闲话的第46篇文章

世界尽头

小日子（十二）

.2.24-.3.1

生活处处有惊喜，我又赚到了！原本这周的计划是在蓬塔阿雷纳斯协助地面接待工作，不过？！

2月24日

一早起来，突然收到公司探险队负责人Mariano的信息，临时调整安排，安排我提前一个航次上船，回南极！

好惊讶！原本计划月底的28号和地面小伙伴们一起去划皮划艇，29号和之前海达路德小伙伴的会面，现在全部作废。一堆的计划，修到一半的照片，一堆要写的报告也要带上船了。

有点可惜原本计划被取消，但当然南极的吸引力永远有着最高的吸引力，再加上我也是被通知，上船有新的职位内容要学习。现在的我，觉得只要是学习的机会，都是难得的、幸福的。赶快开始重新收拾行李！

一起工作的女孩们总是让我惊叹，年轻的她们不仅工作很棒，而且有几乎一半以上都是蛋奶素食或者严格素食者（不吃包括奶油任何含有动物成分的食物），只用豆子也可以做出很多好吃的东西。

（为了欢送我们上船，特别安排了素食pizzaparty，配上素食版蛋黄酱）

她们每天在家里都会做垃圾分类，积攒到一定数量之后，自己送到指定的分类回收点。有些不能回收的塑料垃圾，就洗干净晒干压缩放在塑料瓶里，做成可以重复使用的Ecobrick塑料砖用于房屋建筑，减少塑料包装的表面积和防止塑料降解为有毒物质和微塑料。除此之外，大家都尽量购买当地农人种的食物，而减少在超市里购买工业化生产物。

用Ecobrick制作的椅子，图片来自网络

塑料砖块的制作方法，图片来自网络

当我说这样很好的时候，Catu说“我们在家里就是这样做的，来到这里也是家，所以就还是和日常一样，并没有特别。”

但在我看来这才是很不一样的地方。他们并不是不喜欢吃肉，但为了减少养殖动物所产生的二氧化碳，他们放弃了自己的爱好。在蓬塔的冰淇淋店也标着vegan的标示，很多地方都会标明食物的来源，是否是素食类。

我遇到的很多人都尊重自然，在用自己的力量减缓全球变暖在他们的心里不是口号，而是力所能及从我做起的小事。受到感染我也做了3天半的蛋奶素食，过的也不错，还买了竹质的吸管，减少在外面塑料吸管的使用。

（从蓬塔专门售卖环保制品的小店zerowaste里购买的竹质吸管）

2月26日

几天在蓬塔的风和日丽，又有点迷惑到底南极有多冷，这个问题每次回南极的时候都会问自己一遍。

早上5点40起床整理，吃完自己的卤的五香茶叶蛋，就出发去机场了。天气特别好，航班早早的顺利起飞顺利降落！

（我飞向南极的时候，岚岚在后面的那架飞机上开始了漫漫5段航班的回国之旅）

今天的南极居然几乎没有风，除了脸上还是冻的麻麻木木，身上都是好暖和的。到了岸边居然也没有浪，还记得岚岚说三天前她浑身被打湿站在大风里吹了一个多小时，今天却一切平静。

回到船上大家都说欢迎回来，多温暖，好像家一样。运完所有行李吃午餐。我想我被Hebrideansky惯坏了，要给公司提意见，把菜品再提升一个档次才行！

因为船上也有说中文的台湾团队，所有船上安排都需要翻译，感觉一边翻译安全说明一边嗓子冒烟，因为早起开始喝的水就不够，每次在南极的时候补水都做得不好。其实这也是我今年第一次做同传，之前2次中文包船都是交传，还有2个航次都不要翻译，好久没做同传也是要恢复恢复了！

2月27日

早上7点45起床，9点登陆。回想PL的工作6点45已经早起开会了，A21的时间表简直太幸福了。

这个航季第一次回到Mikkelsenharbour，这里是金图企鹅的聚集地，同时也有着百年前捕鲸猎人留下的鲸鱼骨头。而周围总是被各种brushice围绕，阻挡登陆的路线。

我们的队长Cheli是来自新西兰的toughwoman,她跳下冰冷的海水，大半个身子在海水和浮冰的混合物里推船，让我想起了同样tough的Karin。cheli甚至背起了身材高大磅的Keegan，让他不需要也涉水。这样的队长，让人很暖心。

岸上巨大的鲸鱼骨头看起来散乱成一堆，但Jamie却从中发现了不同种类的鲸鱼，甚至鲸鱼的不同部分。

这是一只鲸鱼前鳍里的骨架

前面的是一只较小一点鲸鱼的2节脊骨，而右边是大概率是一只蓝鲸的2节脊骨，明显大了很多

空心的是蓝鲸的颈椎骨，而翻转的鲸鱼头骨，平放在地面上的是大椎骨，上颌和上颚都还清楚可见，从上颚向前延伸到真正鲸鱼嘴巴的位置还有5，6米之远，可以想像这是多么大的生物。

不知道是季节的原因，还是碰巧，岛上有十多只接近20只贼鸥聚集，但大多看起来都过得不容易，为什么呢？

因为4只贼鸥在抢夺已经干了，几乎只剩下毛的企鹅宝宝尸体，因为一只贼鸥在泥地里吃已经被泥盖住很久的企鹅皮，在这个时间段，企鹅宝宝大多都长的比贼鸥还要重，所以对它们来说，捕食变得更加艰难了。

而喝水洗澡的金图青年则显得轻松多了，泳姿丰富

下午再次来到Spertisland，很特别的地质环境，高耸的玄武岩柱环绕周围。遇到好几次在水里的海豹，可惜他们对我们都没兴趣，看到有动静就都走喽。冰上的两只威德尔海豹还是给面子，特别好笑。

即使穿了羊毛打底裤，外裤和gortex，回来后洗过热水澡也还是很冷。同时想到如果自己做冲锋艇巡游，能讲的内容好像很有限，决定从明天开始，向同事们请教，做冲锋艇巡游的时候可以分享的内容有哪些，同时也就是学习的内容了，这样会有更明确的学习方向了。

晚上吃过晚餐，bob分享了关于雪藻的研究，这正是我之前去portCharcot和petermannisland时，觉得很疑惑的内容，所以非常感谢bob，让我正好有机会整理这部分知识。所以坐在电脑前，把得到的资料翻译成中文。我还是只有中文脑子，所有的东西都要回到中文模式才可以理解，所以只能笨人用笨办法，一点点翻译下来做更好的记忆了。

2月28日

早上7:30再一次穿越了利马水道，巨大的冰山横亘在水道的狭窄处，我很担心是不是能穿越，不过俄罗斯的船长总是那样的强悍，我们距离冰山很近的地方穿过了水道。

早上距离三周再次回到PortCharcot沙考港，和三周前又不一样了，因为有新的降雪，所以之前满是红色雪藻的雪地，就又重新变得洁白了许多。只是莹莹透着一些红色在企鹅们的脚印下。

（这次和三周前的西瓜雪）

同事在插旗设置路线的时候选择了比较辛苦的攀爬路线，我回想起3周前和Steve一起走的比较容易并且安全的线路，所以第一次我也能成为那个指引线路的人，很开心的小细节，所以经验就是不断进步的过程，只有多来多看多经历才能对各种情况有所了解。

路上遇到贼鸥追赶小企鹅，原本四散在栖息地各个区域的小企鹅都赶快凑做堆，相互靠拢以免落单被抓。

因为客人还没有走到我这里，所以只有企鹅踩在薄薄的冰片上，走在石头上，相互呼唤的声音，担心被贼鸥吃掉的声音，风的声音。安静的声音。

在登陆点向经验丰富的Jamie询问，极地向导考核的学习我可以做点什么，之后阿根廷伙伴German正好过来准备接客人，而还没有人要回去，所以我就要求学习开船，在艇上和German一起练习了一会。所以只有我自己更积极的提出要求，这样别人才知道我的需求，成年人就是要对自己负责。

下午再一次来到了乌克兰Vernasky科考站站，再一次在wordie小屋站岗，回程的路上，在一个狭小的港湾里，一道黄光闪过，一只正在换毛的雄性帝企鹅背对着我们站在那里！人生第一次与帝企鹅的相遇就这样发生了！

没想到附近还有其他的惊喜等待着我们，另一个港湾里，一只王企鹅也背对着我们，站在两只毛皮海豹的旁边，也不知道是不是在发呆！

二十分钟内一只帝企鹅和一只王企鹅出现在南极半岛区域，也太过分了吧！他们到底是怎么“一起”走失到这里？

我又怎么会想到，居然这还没完，路上又遇到一只豹海豹在捕食。这也是我梦寐以求看到的场面，看他在水面上下来回翻滚，叼起嘴里的食物不停的甩动，大家都很开心。回来把照片放大，发现居然不是我们想象中的豹海豹吃企鹅，居然是豹海豹吃鱼哦！！，问了Jamie，原来是一种rockcod，不过是南极区域“原住民”的一种石斑鱼，感觉好特别，发现了我们不熟悉的豹海豹菜单！whataday!

帝企鹅是生活在南极的内陆地区至少公里的罗斯海区域，而最近的生活地点也是在南极半岛东侧的雪丘岛上，距离发现它的vernasky站至少隔了3、百海里的路程，每年都会有个别的企鹅走失到南极半岛的西侧来，这一只就是如此，估计是脑袋里导航系统出现了问题。

王企鹅则生活在亚南极群岛上，最大的栖息地则在公里外的南乔治亚岛，每年也会有一些走失的年轻孩子找不到回家的路。

这两种企鹅的生活半径是完全分离开的。在南极半岛的西海岸的单独发现走失的帝企鹅或者王企鹅都已经算是很幸运的事情，而同时在一个区域里遇到两只，简直是难以理解的低概率，不仅是我，很多的队友也并没有见过！而他们是我第一次在南极半岛见到的帝企鹅和王企鹅，多么大的惊喜！不知道明年它们会不会再次走失到这里来。

关于南极的鱼，我只在书本上看到过一些名词，并没有机会见到，因为他们生活在冰冷的南大洋中，我们都不可能像动物那样潜下去，所以从来没有见到，而这次托豹海豹的福，第一次见到了南极的鱼长什么样子！

中午午餐的时候先是遇到了前进号，然后紧接着就是在Petermann登陆的午夜阳光号，下午我们结束vernaski的行程向北返回的时候又遇到了还在petermann的午夜阳光，最好笑是晚餐的时候居然并排已很近的距离同行了20分钟左右，我管这叫做“飙船”,还是很开心遇到。

晚上想着如何更好的做一个向导，所以开始不停问问题，很开心大家愿意和我分享，不停做笔记感觉要做的事情实在是太多了。

2月29日

4年一度的2月29号，是我大侄子的生日，只过了3个生日就12岁的他也继承了爸妈的优秀，不过和他见面也大约只有3次吧！祝他生日快乐！

下午的Charlottebay巡游想了想还是没去参加，正好和游轮经理Sandra学习关于CM的相关工作，晚餐吃了两个前菜就结束战斗回办公室看极地向导的学习资料，因为在南极船上的环境里，学习反而是最有效率的，所有的问题都随时会有人回答，这是一个超级好的机会。

因此晚上在阅读PTGA极地向导的要求资料里，只是单单一个radio，我每天都在用的东西，都发现有好多的不了解，在不同环境里使用什么样的radio，如何调节信号，交流语言的方式等等，值得好好地花上几个小时来学习。

3月1日

时间一转眼就跑到了3月，每天都匆匆的跑着走。南极也日渐冷起来了，明显的觉得身上的冷感，天上的雪花越飘越多。

原本说昨天夜里会是2.5米的bransfield海峡也算是很给面子了，并没有那么大。今天早上甚至还有阳光照耀，只是风速不低，大概有13，14节，即使这样我们强悍的队伍也还是完成了欺骗岛的登陆，每个driver全身都是被风浪打透了。

整个南设得兰群岛今天都被低气压笼罩，大风低温，唯一合适，风力比较小的半月岛下午还有其他船占了，不过不得不佩服我们的队长，计算了那条船抵达的时间，发现在他们到达之前这里有两个小时的空档，并且符合iaato规定的每天登陆的船只数量，因为船只小，人数少，登陆速度快，所以我们就利用这2个小时的空档完成了登陆。整个过程有效极了。

明天这个航程将结束，而我们即将开启麦哲伦探险号的第一次南乔治亚之旅，也是我的第一次！激动，紧张，期待和那里的一切见面！

关于作者：

冯珊，旅游业十年的从业者，也是因深爱旅行不愿停下脚步的人，喜欢寻找目的地背后的故事，往返于极地十余次，年背包在欧洲，南美和南极游走半年，年新西兰打工度假旅行者，-南极继续

（部分图片来自网络，如有侵权随时删除）

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