燃油时代的标致是一款在欧洲很受欢迎的两厢小车，出身法国的标致甚至一度打败隔壁邻居家的大众高尔夫摘得欧洲最畅销车型的桂冠。如今欧洲汽车消费市场也和中国一样进入电动化时代，电动车型的比重在整个汽车市场中的占比也越来越高，标致这款小车也根据这一形势推出纯电车型，名字就叫E-，是不是油改电先不管，这个官方图曝光出来后就有人说：“像比亚迪海鸥”。

其实严格来说，并不是这款标致E-的设计和比亚迪海鸥相似，而是其车型定位（微型车）和绿色的广告色（宣传上的主打颜色）都和比亚迪海鸥颇为类似，容易让人产生联想。

首先要承认法国人的设计还是在线的，标致E-这款比亚迪海鸥法国分鸥的颜值绝对能打，标致E-的前脸上运用了9X8Hypercar上演示过的一些设计元素，例如三个竖向的类似抓痕一般的灯光爪，据悉新款的标致和E-全系都采用这个设计，而GT车型上还会更加特别。

另外，全系的标致和E-都会采用亮黑色的后视镜，买家可以选择七种车身颜色。包括阿格达黄（AguedaYellow）、硒灰（SeleniumGrey）、Artense灰（ArtenseGrey）、Perla黑（PerlaBlack）、Banquise白（BanquiseWhite）、Elixir红（ElixirRed,）和Vertigo蓝（VertigoBlue），GT版本则多了可选装的黑色轮拱和黑色车顶（也是可选装）。

欧洲车企的各种颜色命名一向都让人摸不着头脑，跟咱们中国五菱宏光MINIEV的螺蛳粉配色之类的有的一拼，因此颜色名字这一块也不用太纠结。其他外观方面，标致和E-准备了16和17英寸两种规格的车轮，轮毂造型同样是非常有设计感。

标致E-采用了新的座椅面料（包括黑色Alcantara和AdamiteGreen缝线）的内饰，内饰升级还包括采用了10英寸数字仪表盘（这个似乎是GT车型才有），可以确认全系标配的是10英寸信息娱乐屏。标致E-的方向盘上也采用了新的标致LOGO。

作为一款纯电车型，相信大家也会好奇标致E-的续航里程和三电系统。在这里宣布一下，比亚迪海鸥的法国分鸥——标致E-，搭载的是51kWh的电池组和hp的电动机。它在WLTP标准下的纯电续航里程可达公里，这就很强了，WLTP标准更强调高速续航里程，比起NEDC标准在高速续航的部分更有参考性。

另外标致E-标配攻略7.4kW的单相充电器（常规家用慢充），同时买家可以自行选购功率为11kW的三相充电器（快一点的慢充）。在使用快充的情况下，标致E-的电池可在25分钟内从20%充至80%，这个充电效率还是能打的，而且仅就纯电续航里程而言，标致E-跟比亚迪的海鸥甚至是海豚都差不多。

不过，标致集团目前还没有公布标致E-的正式售价，各位都知道一款车的产品力其售价是决定性因素，如果标致E-的价格比海鸥高一倍的话，那么其实它的就不是真的能打，不过参考大众ID.3的定价，就算标致E-能便宜一些，其价格也依然比海鸥和海豚要高出一大截，因此可能实际产品力不见得很能打，当然具体还要等标致公布E-的售价再说。

就产品力而言，标致的电车大概率是不如比亚迪的电车能打了，毕竟外观电动车都是“杂牌”。那么，你觉得标致E-这款车好不好看，是这款比亚迪海鸥法国分鸥好看还是比亚迪海鸥好看？请在评论区分享你的观点。