吉林通化至辽宁丹东的

次列车

是一趟公益性“慢火车”

为沿线山区群众的出行提供便利

天刚蒙蒙亮，辽宁省凤城市西隈村的刘恩德、季凤荣老两口就已经在家里做起了卤水豆腐。老两口的豆腐有些特别——绿豆制作、用卤水点制，买过的人都说吃起来口感好。

今年1月，中国铁路沈阳局集团有限公司在这趟列车上开办了“列车大集”，支持沿线群众在车上进行农副产品、土特产品交易。

自此，这趟一天往返一班、往返最高票价不超过40块钱的“慢火车”就成为帮助乡亲们增收致富的“移动市场”。

次列车途经的车站大都地处山区，以前也有不少村民坐着这趟车外出售卖农产品，但由于拿不了多少东西，卖不了多少钱。

“去掉车费，去掉饭钱，有时候还得住一宿，一趟剩不了几个钱。”凤城市西隈村村民刘恩德说。

自00年10月中旬起，沈阳局集团公司全面优化升级“慢火车”及沿线车站设备设施，陆续将1.5对“慢火车”全部更换为空调车体。

为了方便沿线群众，增加他们的收入，铁路部门在今年年初的时候，还调整了列车的开行时刻表和停靠站点，并在车上设置专区方便群众交易。很快，“列车大集”开始吸引越来越多的村民来车上赶大集、卖山货。

在指定的集市车厢里，铁路部门在车厢两侧准备了专用红色折叠摊，让村民们摆放各种山珍土味，方便其他车厢的旅客来集市车厢买山货。

农民辛勤栽培、晒制的山货品质有保障，加上移动支付的便利，车上的旅客纷纷前来扫码购买“山珍”带回家。不到3个小时，刘恩德和乡亲们的山货就卖得差不多了，他说：“过去，我们一家五口人靠我不多的退休金和儿子的打工收入生活。这三个多月的‘列车大集’赶下来，日子也过得更敞亮了。”

全面小康路上一个也不能少。沈阳局集团公司充分发挥铁路运输在脱贫攻坚中的重要作用，结合管内公益性“慢火车”沿途地区经济发展状况，不断推出多项便民利民新举措，全面提升公益性“慢火车”设备设施和服务质量，使“慢火车”真正成为沿线百姓的便民车、致富车。

视频：央视《朝闻天下》

图片：满海鸥金峰

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