中央纪委国家监委网站陈瑶

4月10日，习近平总书记在广东考察调研，来到湛江市徐闻港，了解当地提升交通基础设施互联互通水平等情况。

对于许多海南居民来说，徐闻港是再熟悉不过的地方。它是全球最大的客货滚装码头，海南岛内90%以上的生活物资、1/3的客流量要经此运送。

徐闻港踞中国大陆最南端，三面临海。早在两千多年前，徐闻古港作为我国古代对外贸易最早的通商口岸之一，便已见证了海上丝绸之路货船往来，商旅熙攘的无尽繁华。

面海而生，更因港而兴。随着重大国家战略的建设实施，扼守琼州海峡黄金通道的徐闻延续使命，又历史性地处在国家战略联动发展的最前沿。“徐闻港与海口新海港的海上距离仅12海里，是连接粤港澳大湾区与海南自由贸易港的重要港口，联通广东、海南两省的重要陆岛交通枢纽。”中国（海南）改革发展研究院院长迟福林说。

联通区域发展，交通先行。在徐闻港之前，粤琼两地已开通航线。只不过从海口新海港出发的客滚船只能走“Z”字形驶往海安新港和海安港。年9月26日，琼州海峡最窄处升起了徐闻港这轮“明月”，把打通琼州海峡“大动脉”这事往前推了一大步，以更好地服务海南自贸港。

这是一条海上里程最短的路线。“船舶沿新航线走‘I’形往返两岸海港，粤琼两地海上航程缩短一半，单程航行时间仅需1个多小时。”湛江徐闻港有限公司董事长张金虹介绍，徐闻港目前16个吨级的普通客货滚装泊位，使得设计车辆年通过能力达万辆，旅客年通过能力为万人次，能满足琼州海峡到年的车辆、旅客吞吐需求。

这里可实现港区交通“全互通、零换乘”。立足“智慧港口”的出发点，徐闻港建设有1个统一门户、6个应用平台、1个数据中心、8个生产服务子系统，真正实现了船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客运转接无缝化，车辆过检集成化，信息管理智能化，构筑跨琼州海峡的车、客、货黄金通道，确保公路、水路、铁路、城市公交的无缝对接。

实力与颜值并重，这还是一个充满意境的地方。徐闻港的综合交通枢纽大楼的建筑设计风格，与海洋文化、侨乡文化有机结合，从高空俯瞰宛如飞翔的海鸥。“整个建筑有个非常诗意的名字，叫‘海上生明月’，中间半月形候船大厅叫‘得月门’，取自‘近水楼台先得月’。”张金虹说。

海上生明月，天涯共此时。如果说对接服务海南自贸港是徐闻港自建设之初即被赋予的使命，那么最早享受海南自贸港红利，进而成为粤港澳大湾区、北部湾城市群与东盟贸易链的重要连接枢纽则是港口发展释放的效益。

年10月，习近平总书记视察广东时曾指出“湛江要把握好国家支持海南自贸区发展的机遇，与海南相向而行”。徐闻与海南一衣带水，隔海相望，担负“相向而行”的使命，徐闻港则是不可多得且最合适的载体。

建成开通以来，以徐闻港为桥梁，粤琼两地经济动能产生倍增效应。为延续、共享这份“利好”，年以来，两地联手推动广东?海南（徐闻）特别合作区建设。

这是一个以徐闻港为核心，向东西两翼延伸，规划建设总面积约平方公里的合作区。有关专家认为，特别合作区的建设对粤琼联动发展具有重大意义。从徐闻的区位特征和资源禀赋来看，具备了成为推动两地联动发展、联手开辟东盟市场重要平台的所需条件。“加快推进广东?海南（徐闻）特别合作区，不仅能有效拉动海南和徐闻的基础设施建设，对双方未来的产业布局也大有裨益。”

今天的徐闻，紧密融合着粤港澳大湾区和海南自贸港两大战略。业内人士表示，随着海南自贸港建设深入推进和全岛封关的临近，势必会将一部分二线口岸进行前移。在这种机遇下，徐闻港作为对接海南自贸港的桥头堡，车辆、旅客、货物吞吐量有望进一步提高，而这些客流和货流的集聚，也将为粤西地区的经济发展起到重要带动作用。